최근 자동차를 운전하는 데 대부분의 미국인들은 너무 뚱뚱해

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나는 누가 엔지니어 또는 경영자를 비난하는 것입니다 확실치가 않아요. 나는 오늘날의 미국 오늘날 타이어 중량 대부분 신규 차량에 대한 제한, 어떻게 이러한 제한은 200 개 이상의 파운드 무게없는 승객을 기반으로에서 읽을 때, 내가 할 수있는 전부는 내 머리를 흔들 것입니다. 한계는 다시 2000 년 파이어 스톤 타이어의 대규모 타이어 리콜의 결과입니다. 즉 자동차 제조 업체는 써놔 자신을 구하기 위해 노력하고 있습니다.

"타이어 및 로딩 정보"드라이버 사이드 도어 프레임에서 번호판에서 찾을 수 있습니다이 숫자를 바탕으로, 나가 170​​ 파운드 이상의 무게가 내 아내가 모두 백여 파운드하여 포드 익스플로러의 무게 제한을 초과합니다. 우리가 법적 조치를위한 작은 일으키 느냐하는 문제가있다면 그 한계를 설정합니다. 이 뻔뻔스러운 차별 역시 보통 사람에게 그것의 공평하지 아니지만.

평소와 마찬가지로 자동차 제조 업체들이 타이어에 대한 무게 제한으로 나열할 수 있는지에 대한 아무런 규정이 없습니다. 내가 사람 타이어 오늘의 권장 한도 이상의 무게 십대를 많이 알고있는 고려 한계가 크면 궁금하지만 제조 업체들은 억제력으로서 라벨에 낮은 숫자를 게시할 수 있습니다.

그것은 너무 낮은 타이어에 대한 중량 제한을 설정할 수 실용적 없습니다. 차량이 작은 개인을 수용하도록 설계하는 경우 또한에만 보인 년 동안 자동차 사고 사망자의 수가 증가했음을 이유의 부분입니까?

안전 벨트를 큰 개인 주위에 도달할 수있을만큼 길이없는 이유에 관해서 어떤 설명도 가본 적이없는 것처럼, 아마이 수수께끼에 대한 답변이있을하지 않습니다. 이런 추세라면 대부분의 미국인들은 우리 자신의 차량을 운전하는 단지에 지방이 있습니다.

댓글

  1. 앤은 말한다 :

    이 아닙니다 포드 익스플로러 스포츠 유틸리티 차량?
    그러진 않을 텐데요 중에 땅콩 포장, 무거운 말보다 것들을 수행할 수 있어야 겠지?

    해당 크기의 차량을 살 경우, 캠핑 장비를 휴대 할 수있는 거 아니에요, 아마도 내 집 및 기타 무거운 물체를 복원하는 일?

    심지어 4-6명는 실제 평균 인간의 무게 때문에, (이 성인으로, 전 믿습니다가 acutally 100파운드 200여 향해있다), 플러스 원하는 운동이나 유틸리티 장비?

    그것도 사람을 운반하고, 장비를 잊을 수 없다면 어떻게 그들이, 스포츠 / 유틸리티 차량으로 판매할 수있는 그것의 거품 팩 또는 포장 땅콩 않는 한.

    당신은 적어도 포드 스포츠 utilily 차량으로 가져옵니다 탐색, 하나는 일종의 weigths의 구매자가 수행할 수있을 것으로 예상해야하는지 측면에서 수술실에 다리를 가졌다고 주어진 되길 바라나?

    아니면 타이어 사양을 읽고 새 차나 SUV를 구입하기 전에 신중하게 선택하는 것으로 모든 구매자가?

  2. vesta44는 말합니다 :

    저는 그랜드 캐러밴을 가지고, 나는, 내 남편, 내 아들과 그의 아내, 그들의 두 아들 모두가 그렇게 말을 탈 때 그것에 1200에 대한 파운드를 운반합니다. 이 문서에 따르면, 그것은 과부하되고, 그래서 식료품처럼, 그건 다른 어떤 않고 있어요. 이제부터는 제가 차량을 구입 할 때, 나는 체중 등급 및 특정 차량에 지방 사람들의 안전에 대해 질문을합니다. 답변이 충분치 않다면, 나는 그 소송 차량을 찾을 때까지 지켜 봅시다.

  3. 글렌 L 존슨은 말한다 :

    그게 차야 올바른입니다. 거기에 차량의 타이어에 대한 이러한 문제는 있지만이 나를 놀라게하지 않는 그것은 문제 나. 그것은 내가 그들이없이는 소비자가 발생할 수 있습니다 가능한 문제, 비용 절감을하실 수있다면 그들이 걸릴 실거예요에는 지름길이 없다는 생각 포드를 포함한 자동차 메이커에 대해서 말인데요.

  4. 글렌 L 존슨은 말한다 :

    더 많은 사람들이 만드는 구매에 태도의 동일한 유형을 데려면 더 많은 기업들이 선택의 여지가 없어지만 그래도 들어.

  5. 디는 말한다 :

    무슨 뚱딴지 같은 소리야? 그 논리에 의해 가족 차 100 파운드 이상의 그 두 십대 무게 가정, 4 가족이 안전하지 못할 것입니다. 그러면 안되지. 그래서이 특별한 아주 싼 이동 단지 엽기 적이다 - 전 대량 수송에 더 많은 사람을 받고 찬성에 빠졌지만, 자동차 산업 자체는 자체의 이익을 위해 대중 교통 수단의 사용을 과소 많은 일을했습니다.

  6. 사라는 말합니다 :

    아이러니하게도, 대부분의 자전거 타이어와 휠의도 중량 제한이 없습니다. 제가 탈 것들은 심지어 인치 와이드되지 않습니다.

    그러나 내 혼다 8백50파운드의 중량 제한이 있습니다. 너무 나쁜 그 중 3 이상을 차지합니다.

  7. 글렌 L 존슨은 말한다 :

    사라

    우리들 대부분은 그들이 타이어에 말할 한계 이상을 차지.

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