Hindi ako sigurado na sisihin ang mga inhinyero o ang mga executive. Kapag ako basahin ang sa todays USA Ngayon limitasyon gulong timbang sa karamihan ng mga bagong sasakyan, at kung paano ang mga limitasyon na ito ay batay sa mga pasahero na hindi pagtimbang higit sa 200 pounds, ang lahat ng maaari kong gawin ay iling aking ulo. Ang mga limitasyon ay isang resulta ng napakalaking sariwain sa alaala gulong ng Firestone gulong sa likod noong 2000. Sa ibang salita ang kotse tagagawa sinusubukang i-save ang kanilang sarili mula sa na sued.
Batay sa mga numero na ay matatagpuan sa "Tire at Naglo-load ng Impormasyon" plate sa ang mga driver ng frame sa gilid pinto, parehong sa akin at sa aking asawa na timbangin higit sa 170 pounds lumampas sa limitasyon ang bigat ng aming Ford Explorer sa pamamagitan ng mahigit sa isang daang pounds. Dahil sa mga limitasyon set kung mayroong anumang mga problema na gusto namin may maliit na humingi ng tulong para sa legal na aksyon. Kahit na ito ay hindi maingay diskriminasyon na nito hindi makatarungan sa ang average na tao sa alinman.
Gaya ng dati walang regulasyon sa kung ano ang gumagawa ng sasakyan ay maaaring ilista bilang mga limitasyon ng timbang para sa mga gulong. Isinasaalang-alang na alam ko maraming ng mga tao kahit na mga teenagers na timbangin ng higit pa kaysa sa pinapayong mga limitasyon para sa mga gulong ngayon, ako magtaka kung ang ang limitasyon ay mas malaki ngunit ang mga tagagawa-post ng isang mas mababang numero sa ang mga label na bilang isang nagpapaudlot.
Ito ay hindi praktikal na upang itakda ang mga limitasyon ng timbang para sa mga gulong kaya mababa. Sa karagdagan kung ang mga sasakyan ay dinisenyo upang mapaunlakan ang mga mas maliit na mga indibidwal lamang na bahagi ng ang dahilan na ang bilang ng mga fatalities sa sasakyan sa nakaraang dalawampung taon ay risen?
Tulad ng doon ay hindi kailanman naging anumang paliwanag sa dahilan na upuan sinturon ay hindi sapat na mahaba upang maabot sa paligid ng mas malaking mga indibidwal, may ay marahil hindi isang sagot sa misteryo na ito. Sa ito rate ang karamihan sa mga Amerikano ay lamang lamang sa taba upang himukin ang aming mga sariling sasakyan.
Isn'ta Ford Explorer isang sports utility sasakyan?
Ay hindi na ipagpalagay namin magagawang upang dalhin ang mga bagay na mas mabigat kaysa sabihin, basta ang mga mani sa isa sa mga?
Kung ikaw ay bumili ng sasakyan na laki, hindi mo dapat ma-carry ang kagamitan sa kamping, posibleng bagay-bagay na ibalik ang bahay at iba pang mga mas mabibigat na bagay sa loob?
Kahit na 4 hanggang 6 mga tao, ng tunay na average na tao talaro, (kung saan ay, tingin ko, para sa mga matatanda acutally ay malapit sa 200 kaysa sa £ 100), kasama ang mga sports o utility kagamitan na iyong pinili?
Paano nila kahit market ito bilang isang isport / utility sasakyan, kung hindi kahit na ito ay maaaring dalhin ang mga tao, at kalimutan ang tungkol sa mga kagamitan, maliban kung ito bubble pack o packing mani.
Huwag ipagpalagay mo, ibinigay na hindi bababa sa isang Ford Galugarin ay dadalhin sa isang utilily isport sasakyan, ay isa isang binti upang tumayo sa mga tuntunin ng kung anong uri ng weigths bumibili dapat asahan upang ma-carry??
O ang lahat ng mga mamimili na inaasahan upang basahin ang mga panoorin ng gulong at pumili ng mabuti bago pagbili ng isang bagong kotse o suv?
Mayroon akong isang Grand karawan, at ito nagdadala mga £ 1200 kapag ako, ang aking asawa, ang aking anak na lalaki at ang kanyang asawa, at ang kanilang dalawang lalaki ay lahat ng pagsakay sa ito. Ayon sa artikulong ito, ito ay overload, at iyan ay walang anumang bagay sa loob nito, tulad ng mga pamilihan. Mula ngayon, kapag pumunta kong bumili ng isang sasakyan, ako ay humihingi ng mga katanungan tungkol sa mga rating ng timbang at ang kaligtasan ng mga taba mga tao sa partikular na sasakyan. Kung ang mga sagot ay hindi mabuti sapat na, kukunin ko na patuloy na naghahanap hanggang mahanap ko ang isang sasakyan na paghahabla.
ikaw ay tama ito ay isang SUV. Ito problema sa akin na may tulad ng isang bagay para sa mga gulong sa isang sasakyan ngunit ito ay hindi sorpresa sa akin. Kapag ito ay dumating sa ang auto gumagawa kasama ang Ford tingin ko ay walang maikling gupit na kostumbre nila kung ito ay magpapahintulot sa kanila upang kunin ang mga gastos, walang kinalaman sa mga posibleng problema na maaari itong maging sanhi ng para sa mga mamimili.
Kung mas maraming mga tao kinuha ang parehong uri ng saloobin sa paggawa ng mga pagbili at pagkatapos ay higit pang mga negosyo ay walang pagpipilian ngunit upang makinig.
Ano ang ano ba? Sa pamamagitan ng na lohika ng isang kotse ng pamilya ay hindi ligtas para sa isang pamilya ng 4, ipagpalagay na parehong mga teenagers timbang sa 100 pounds. Kaya hindi cool. Habang ako sa pabor ng nakakakuha ng mas maraming mga tao papunta sa mass transportasyon, ang auto industriya mismo ay tapos magkano sa papanghinain ang paggamit ng pampublikong sasakyan para sa kanyang sariling pakinabang - kaya ito partikular na murang paglipat ay lamang kakaiba.
Ironically, karamihan sa mga gulong ng bisikleta at mga gulong ay hindi kahit na magkaroon ng mga limitasyon ng timbang. Ang mga sumakay ako ay hindi kahit isang pulgada malawak.
Pa ang aking Honda ay may isang limitasyon ng timbang ng £ 850. Masyadong masamang kumuha ako ng up ng higit pa sa isang third ng na.
Sarah,
Karamihan sa atin tumagal ng hanggang higit pa kaysa sa mga limitasyon na sinasabi nila sa mga gulong.